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Les pneumatiques sont des Bridgestone de type slick de 19 pouces, tandis que les disques de freins en ramique extra-large sont de marque Likewise Brembo. Bien que stricte monoplace, la FXX peut aussi recevoir en option un deuxme siège.
E
videmment, Ferrari accompagne cette voiture de toute la télémétrie nécessaire à l'analyse et à l'enregistrement des 39 données différentes en tempsel. Les ingénieurs de la Scuderia viendront à la rescousse en cas de problème de compréhension sur ces données. Ferrari compte aussi organiser une série d'événements sportifs durant lesquels les propriétaires de FXX pourront s'affronter sur différents circuits internationaux tous frais de transport payés par le cheval cabré. En plus de tout çà, Ferrari donnera des cours de conduite sur sa piste privée de Fiorano et, comble du luxe ultime, les sièges et pédales seront spécialement moulés selon la morphologie du conducteur.
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# Posté le mercredi 02 mai 2007 11:33

Pour acquérir cette voiture

Pour acquérir cette voiture
La première FXX sera livrée à son heureux premier propriétaire, celui-ci a, avant cela, signé un chèque de 1.5 millions d'¤ hors taxe !!! Une certaine façon de faire un pied de nez aux 'pauvres' acquéreurs de Bugatti Veyron...

# Posté le mercredi 02 mai 2007 11:37

Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX
CCX 'Spirit of performance', tout est dit dans ce slogan ! La CCX, pour 'Competition Coupe X' marque dignement le 10ème anniversaire du premier prototype qui allait donner naissance aux CC8, CC8S, CCR et maintenant CCX.

# Posté le mercredi 02 mai 2007 12:09

fiche technique

fiche technique
- V8 alu
- 900 ch
- 1180 kg
- 0 à 100 km/h en 3.1 s
- + de 400 km/h

# Posté le mercredi 02 mai 2007 12:15

Les Caractéristique

Les Caractéristique
Pour stopper ce missile sol-sol de 1180 kg... légère grâce à l'emploi massif de carbone / kevlar pour la carrosserie... Koenigsegg a mis de gros freins ventilés de 362 x 32 mm avec étriers à 6 pistons en aluminium à l'avant et à l'arrière, mais une option freins céramiques de 380 x 34 mm avec étriers à 8 pistons est aussi disponible. Ainsi, pour passer de 100 km/h à 0 km/h, il ne vous faudra que 31 m... essayez avec votre voiture à titre de comparaison et vous comprendrez que la CCX freine très fort !
L
a fiche technique nous apprend aussi que les magnifiques jantes de 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière sont en magnésium et peuvent même être en carbone / magnésium en passant par les options. Comme sur toutes vraies supercar, on retrouve des pneumatiques Michelin... cocorico... Pilot Sport 2 de 255/35 à l'avant et de 335/30 à l'arrière.
Ah oui, je crois que je ne vous l'ai pas dit mais la CCX conserve le système de toit amovible que l'on peut ranger dans le coffre avant... alors quoi de mieux pour voyager les cheveux à l'air sur la croisette ?
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# Posté le mercredi 02 mai 2007 12:20